18 Aralık 2013 Çarşamba

Hidrolik Debriyaj Hatları için Biyopolyamidler

Hidrolik debriyaj hatları çoğunlukla polimerleden üretilen çok talepkar otomotiv parçalarıdır. Burada önemli olan nokta tasarım serbestliği için sürekli artan taleplerdir. Hatlar içteki yağ basıncı ile çalıştırılmakta ve hemen motorun yanında bulunmaktadır. Bu sebeple yüksek ısı direnci zorunludur. Karşılaştırmalarda PA610 kampaundlarının erime noktasının geleneksel PA12 kampaundlarına göre 40C daha yüksek olduğu görülmektedir. Hatlar herhangi bir koruma olmadan yerleştirildiği için, uzun süreli kimyasal kararlılığa da sahip olmalıdırlar, örneğin; yağ ve tuzlu suya karşı.

Teknik özellikler için en anahtar eleman patlama sırasında çevresel gerilmenin ölçümüdür. Yüksek çalışma sıcaklıklarında hatların çatlamaması ya da bozulmaması gerekmektedir. 100C'nin üstündeki sıcaklıklarda, PA610-HL, piyasadaki PA12-HL sistemlere göre çok daha üstün basınç direnci sağlamaktadır. (Şekil 1) PA610-HL bu sayede sürdürülebilirlik ve performans arasındaki genelde oluşan çelişkinin nasıl bir araya gelebileceğinin iyi bir örneğidir. Bu biyopolyamid türü hali hazırda ticari olarak satılmaktadır.

Farklı polyamid türlerinden yapılan didrolik debriyaj boru sistemlerinde basınç dirençlerinin karşılaştırılması

Hidrolik debriyaj hatlarında tek bir baz polimer ile bütün gereksinimleri karşılamak mümkün olmaz. Bu sebeple kampaund geliştirmek ve ince ayarlar yapmak oldukça önemlidir.

Evonik firmasının Vestamid Terra markası altında pazarladığı biyopolyamid yüksek performans polimerleri Türkiye'de Kumru Kimya firması tarafından tedarik edilmektedir.

Kaynak: Kunstoffe international 3/2012, author; Benjamin Brehmer

Hiç yorum yok :

Yorum Gönder